Dieser Werkstoff lässt Freiheiten für viele Indikationen.
Abutments, individueller Steg und “ Modellguss“ aus rosa PEEK.
Brücke in Zirkon mit Individuellen Geschieben. Darüber die Schubverteiler in PEEK A3,
Transversaler Verbinder in PEEK rosa.
Außerdem noch möglich in den Farben Grau und Weiß.
Das ganze PEEK Sortiment bei „Denseo“.
Über Jahrzehnte ist es in der Zahntechnik üblich, Brückengerüste aus Metall herzustellen. Das geeignetste Metall hierzu ist Edelmetall, gefolgt von Titan und Chrom- Kobalt Legierungen.
Hierzu wurde das entsprechende Gerüst in Wachs vom Zahntechniker modelliert, das Wachs in einer feuerfesten Form wieder ausgetrieben und dann in Gold gegossen. Ein bewährtes Verfahren über alle Jahre. Und es wird heute noch angewendet.
Das Verfahren bedingt jedoch das aufschmelzen des Metalls. Hierdurch, und durch das abkühlen nach dem Guss, werden die ursprünglichen Eigenschaften der Legierung negativ beeinflusst. Ebenso kommt es zu Spannungen innerhalb der Metallstruktur und oft zu porösen Stellen.
Die moderne CAD/ CAM Technik ermöglicht es aber auch, neben der Herstellung vieler anderer Materialien, Edelmetalle in der CAM Maschine zu fräsen.
Da es sich hierbei um eine Kaltbearbeitung handelt, bleiben die ursprünglichen Materialeigenschaft völlig erhalten. Es kommt auch nicht mehr zum Verzug der Struktur. Ebenso spielen Lunker keine Rolle mehr.
Durch die gleichmäßige Materialwandstärke wird Metallgewicht eingespart. Was wiederum zu erheblichen Einsparungen bei den Metallkosten führt. Ein nicht unwesentlicher Faktor bei der Entscheidung für hochwertigen Zahnersatz.
So lässt sich durch die Kombination von klassischen Werkstoffen in der mit modernen Herstellungsverfahren eine deutliche Qualitätssteigerung erreichen.
Es handelt sich hier um einen Prüfkörper aus Cr-Co-Mo Legierung. Also Edelstahl.
Der Prüfkörper ist CAD gescannt und die Oberfläche zusätzlich haptisch abgetastet mit einem Renishaw Scanner. Diese Datensätze erden zusammengeführt und als STL Datei an die Fräsmachine gesendet. Hier: imes Icore i350.
Die CAM maschine fräst dann aus einem Stahlrohling die Friktionskappe, bzw. das Außenteleskop.
Dies geschieht so präzise, dass der Lauf auf dem Prüfkörper faktisch durch die Verdrängung der innen befindlichen Luft stattfindet. Erst in der Endphase ist ein Halt durch Friktion erreicht.
Genau so, nur umgekehrt funktioniert das Lösen. Nach überwinden eines Anfagswiderstands gleitet die Kappe problemlos nach oben.
Vorher:
Nachher:
Implantatbrücken auf Titan Abutments und Titan Gerüsten zur keramischen Verblendung.
Workflow folgt.
Die neuen Zirkone bieten ein hohes Maß an Ästhetik und Funktionalität.
Durch reduziern des Gehaltes an Aluminiumoxid im Rohmaterial wird das Zirkon hochtransluzent. Die sonst oft etwas “ beinern “ wirkende Vollzirkonkrone wird dadurch transluzenter und wirkt natürlicher. Auch der Zahnstumpf und die direkte Umgebung im Mund sorgt für den sogenannten Chamäleon Effekt. Durch Farbeinwirkung von außen oder innen, in das Zirkon, fällt die Krone im Mund noch weniger auf.
Hier mal ein Beispiel aus dem wahren Leben.
Zur noch besseren Farbwirkung kann die Krone oder Brücke von außen mit einer Schicht Keramik überzogen werden. Verschiedene Transpakeramiken können so eingeschichtet werden.Durch gezielte Infiltration vor dem Sinterbrand des Zirkons, kann aber auch auf eine Verblendung komplett verzichtet werden.
Dadurch sind alle Funktionsflächen einer Krone voll im Zirkon eingearbeitet. Abplatzungen von Keramik gehören so der Vergangenheit an.
Unten: Finde den Unterschied!
Aber: wo Licht ist, da ist auch Schatten!
Aluminium Oxid verleit dem Zirkon Festigkeit. Daher sind hier leider nur Brücken mit einem (1) Brückenglied möglich.
Aber: Wo Schatten ist, da ist auch Licht!
Durch die reduzierte Härte, ist die Vollzirkonkrone aus diesem Material wesentlich angenehmer für den Gegenzahn (Antagonisten)
Von uns – für Sie! Immer ein BISSchen weiter.
